Įvadas
Daugiaašės žemašerės puspriekabės- yra pagrindinė sunkiojo transporto įranga, plačiai naudojama pasaulinėje infrastruktūroje, kasybos, energetikos ir inžinerijos pramonėje. Palyginti su standartinėmis 3/4{5}}ašėmis žemaašėmis priekabomis, kelių-ašių modeliai (6 ašys, 8 ašys ir daugiau) pasižymi paskirstytomis apkrovomis, kurios gali atlaikyti itin sunkius, negabaritinius krovinius, tokius kaip dideli ekskavatoriai, kasybos mašinos, tiltų sijos, vėjo turbinų priedai ir pramoniniai katilai. Šiame straipsnyje pristatomi jo struktūriniai pranašumai, taikomi scenarijai ir pritaikyti akcentai užsienio pirkėjams.
1. Pagrindiniai kelių ašių žemašerių priekabų konstrukciniai privalumai
1.1 Paskirstyta kelių-ašių apkrovos-guolių sistema
Nuotraukoje pavaizduotoje priekaboje sumontuoti 8 sunkiųjų{1}} ašių rinkiniai su subalansuotu apkrovos paskirstymu. Kiekviena ašis dalijasi dalimi krovinio svorio, efektyviai sumažindama vienos-ašies slėgį. Jis atitinka kelių svorio apribojimų standartus Afrikoje, Centrinėje Azijoje ir Artimuosiuose Rytuose, todėl išvengiama kelių pažeidimų ir baudų dėl viršsvorio tolimais{5}}atstumais. Su sunkia mechanine pakaba arba pasirenkama pneumatine pakaba, jis puikiai sugeria smūgius. Gabenant trapią negabaritinę įrangą, ji gali labai sumažinti nelygumus kalnuotuose, žvyruotuose ir nelygiuose kaimo keliuose.
1.2 Sustiprintas sunkiasvoris{1}}sunkusis rėmas ir žema platforma
Pagrindinė sija suvirinta iš didelio -stiprumo Q345B/T700 legiruotojo plieno, su pastorintomis viršutinėmis ir apatinėmis sparnų plokštėmis, užtikrinančiomis stiprią atsparumą -lenkimui ir sukimui. Itin žemas plokščias denis sumažina bendrą pakrovimo aukštį, o tai idealiai tinka didelio-aukščio statybinėms mašinoms, kurios negali viršyti aukščio apribojimų greitkeliuose. Ant platformos paviršiaus klojamos neslystančios plieninės plokštės su raštais, kurios visoje priekaboje yra suderintos su keliais tvirtinimo žiedais. Klientai gali naudoti plienines grandines ir diržus, kad tvirtai pritvirtintų sunkią įrangą ir išvengtų slydimo gabenant didelius atstumus.
1.3 Integruotos hidraulinės spyruoklinės apkrovos rampos
Galinėje dalyje įmontuotos-sunkios hidraulinės spyruoklinės rampos yra pagrindinė konfigūracija gabenant inžinerines mašinas. Rampa gali automatiškai išsitiesti ir susitraukti be papildomos pagalbinės įrangos, todėl ekskavatoriai, krautuvai ir kelių volai gali sklandžiai važiuoti aukštyn ir žemyn priekaba. Pastorinta spyruoklinė konstrukcija pagerina rampos laikomąją galią ir tarnavimo laiką, išspręsdama atskirų krovimo kopėčių problemą užsienyje.
2. Pagrindiniai taikomųjų programų pasauliniai scenarijai
Infrastruktūros statybos projektai: pervežti didelius ekskavatorius, buldozerius, polių kaltuvus, asfalto klotuvus kelių, tiltų ir užtvankų projektams Afrikoje, Pietryčių Azijoje ir Centrinėje Azijoje.
Kasybos pramonės gabenimas: gabenkite sunkiuosius kasybos sunkvežimius, trupintuvus, gręžimo įrenginius į atokias kalnų kasybos vietas.
Nauja energetika ir sunkioji pramonė: pristatykite vėjo turbinų stebules, generatorių dalis, didelius slėginius indus ir transformatorius.
Negabaritinių logistikos nuoma: profesionalios sunkiasvorių krovinių pervežimo įmonės taiko kelių{0}}ašių žemuolius, skirtus didesnių-dimensijų krovinių-pervežimui per sieną.
3. Individualizuotos pasirenkamos konfigūracijos pasaulinėms rinkoms
Mūsų gamykla teikia pilną pritaikymą pagal skirtingas nacionalines kelių sąlygas ir klientų poreikius:
Pakabos atnaujinimas: mechaninė pakaba (ekonomiška{0}}nelygiais Afrikos keliais) / pneumatinė pakaba (tolygus tikslios įrangos transportavimas).
Saugos sistema: ABS antiblokavimo sistema, nuotolinis padangų slėgio stebėjimas, pilni LED įspėjamieji atspindintys žibintai.
Konstrukciniai pakeitimai: nuimamas žąsies kaklelis, praplatinta/pailginta platforma, šoninės apsaugos nuo susidūrimo{0}}konstrukcija, papildomi tvirtinimo taškai.
Antikorozinis apdorojimas: smėliavimas + storas epoksidinis gruntas + stiprus-viršutinis sluoksnis, anti-druskos rūko danga drėgnoms pakrantės vietoms.
4. Pirkimo patarimai pirkėjams iš užsienio
Pirmiausia patvirtinkite maksimalų krovinio tonažą: pasirinkite atitinkamą ašies kiekį (6 ašys 80-100 tonų, 8+ ašys daugiau nei 120 tonų sunkiems kroviniams).
Laikykitės vietinių kelių taisyklių: kai kuriose šalyse taikomi griežti vienos{0}}ašies svorio apribojimai, o kelių-ašių konstrukcija gali sklandžiai atlikti svorio patikras.
Atsarginių dalių universalumas: visos susidėvinčios dalys atitinka tarptautinius standartinius modelius, lengva įsigyti vietinių pakaitalų, kad būtų sumažintos priežiūros išlaidos.
Eksporto sertifikavimo palaikymas: teikiame išsamias CO, CIQ, važiuoklės patikros ataskaitas ir visus eksporto dokumentus, kad palaikytume muitinės formalumus visame pasaulyje.
Išvada
Nuolat klesti pasaulinės investicijos į infrastruktūrą, kelių{0}}sunkių žemašerių priekabų paklausa rinkoje kasmet auga. Daugiaašės žemašaknės priekabos išsprendžia antsvorio ir negabaritinės įrangos transportavimo problemas, tapdamos būtiniausiomis transporto priemonėmis inžinerijos parkams, technikos lizingo bendrovėms ir sunkiasvorių pervežimų įmonėms. Mūsų gamykla palaiko vietinį tiekimą ir masinius individualius kelių-ašių žemašerių priekabų užsakymus, teikdama vieno-sustabdymo eksporto paslaugą pasauliniams prekiautojams ir projektų rangovams.
