Naujienos

„Shacman“ 6x4 traktoriaus galvutės, kaip pagrindinės įrangos, skirtos krovinių gabenimui, veikimo parametrai tiesiogiai veikia transportavimo efekt...

3 ašių „Gooseneck“ žemos lovos priekaba labai skiriasi nuo įprastos priekabos konstrukciniu dizainu, keliamąja galia, eksploatavimo lankstumu ir va...

Pilnos priekabos,{0}}puspriekabės ir vilkikai yra trys dažniausiai naudojami kelių transporto priemonių tipai. Jie labai skiriasi konstrukciniu diz...

Puspriekabių{0}}priežiūros grafikas yra glaudžiai susijęs su konkrečiu jų naudojimu.

Puikiai sugeria smūgius. Palyginti su tradicinėmis lakštinėmis spyruoklėmis, pneumatinė pakaba yra žymiai minkštesnė ir patogesnė.

Kietoje pakabos sistemoje transporto priemonės važiuoklė tiesiogiai veikia ašį tarp ratų, be spyruoklių amortizacijai.

Renkantis puspriekabę{0}}, reikia atsižvelgti į kelis veiksnius, siekiant užtikrinti, kad transporto priemonė atitiktų faktinius eksploatavimo pore...

Rėmas yra pagrindinė puspriekabės -konstrukcija, paprastai pagaminta iš didelio-tvirto plieno, užtikrinančio puikią apkrovą- ir atsparumą sukimui.

Pagrindinės apkrovą{0}}nešančios puspriekabės{1}} rėmo dalys yra išilginės sijos, atraminės skersinės sijos (per sijas) ir šoninės sijos.

Pasukti puspriekabę{0}} gali būti sudėtinga pradedantiesiems vairuotojams dėl jo didelio dydžio ir „vidinio ratų skirtumo“ (vidinio ir išorinio rat...

Dėl savo didelių matmenų ir inercijos puspriekabės{0}}sunkvežimiai yra ypač jautrūs bet kokiems staigiems manevrams vairuojant, todėl yra labai lin...