HOWO 6 × 4 degalų bako padėtis rinkoje
6 × 4 HOWO kuro tanklaivis, pagamintas ant klasikinės HOWO-7 (071) kabinos, yra labiausiai paplitusi skystojo kuro transporto priemonė, eksportuojama į Afriką, Vidurinius Rytus, Centrinę Aziją ir Pakistaną. Jis pritaikytas vietiniam degalinių paskirstymui, kasybos degalų tiekimui, tarpvalstybiniam dyzelino ir benzino transportavimui. Subalansuojant pakrovimo pajėgumus, našumą ir pirkimo išlaidas, jis tampa pirmuoju pasirinkimu mažoms ir vidutinėms kuro logistikos įmonėms ir naftos platintojams.
2. Važiuoklės ir galios pagrindo privalumai, pritaikyti atšiaurioms užsienio sąlygoms
2.1 Patikima „HOWO 6×4 Heavy{3}}“ važiuoklė
6 × 4 galinės dvigubos ašies išdėstymas užtikrina didelę laikomąją galią ir puikų sukibimą purvinais, smėlingais ir kalnuotais neasfaltuotais keliais. Sustiprinta sustorėjusi išilginė sija atspari ilgalaikei-didelių apkrovų deformacijai. Sunkios -pakabos sistema sumažina bako korpuso pažeidimus transportavimo metu. Atitinkantis 336/371/380 AG Weichai variklius su Euro 2 / Euro 3 emisijos standartais, variklis gali prisitaikyti prie žemos kokybės dyzelino, plačiai naudojamo besivystančiose šalyse, su mažu gedimų dažniu ir daugybe atsarginių dalių visame pasaulyje.
2.2 Praktinė HOWO klasikinė kabina
Integruotoje-smūgį sugeriančioje kabinoje yra miegamoji vieta, oro kondicionierius ir visiškai-akkliosios zonos-veidrodžiai, atitinkantys ilgo-atstumo kirtimo-nepertraukiamo vairavimo poreikius. Paprasta mechaninė konstrukcija sumažina priežiūros slenkstį, vietinės remonto dirbtuvės gali atlikti kasdienį kapitalinį remontą be specialių įrankių. Papildomai įsigyjamas priekinių žibintų apsauginis tinklelis apsaugo nuo sugadinimo akmenimis važiuojant nelygiais keliais.
3. Standartinė bako korpuso profesionali konfigūracija (svarbiausi užsienio pirkėjų saugos taškai)
Bako medžiaga ir atskiri skyriaiBako korpusas pagamintas iš aukštos-kokybės antikorozinio Bako viduje ir išorėje naudojami anti-rūdžių srove ir daugiasluoksniai dažai, mėlyna bakas su oranžine įspėjamoji juostele paveikslėlyje yra standartinė pavojingų skysčių vežimo įspėjamoji spalvų schema, atitinkanti tarptautinius eismo saugos identifikavimo reikalavimus.
Visi saugos standartiniai įrenginiaiKiekviename bako skyriuje yra perpildymo prevencinis vožtuvas, kvėpavimo vožtuvas, statinė įžeminimo grandinė, anti-sprogimo šulinio dangtis, alyvos pakrovimo ir iškrovimo siurblys bei vamzdynų sistema. Visas komplektas atitinka tarptautinius pavojingų krovinių vežimo reglamentus, efektyviai išvengiant alyvos nutekėjimo, statinio sprogimo ir perpildymo pakrovimo, tranzito ir iškrovimo metu.
Humanizuota pagalbinė struktūraStandartiškai komplektuojamos šoninės valdymo platformos, neslystančios{0}}vaikščiojimo kopėčios, šoninė alyvos siurblio laikymo dėžė ir įrankiai. Pagalbinis vandens bakas, esantis važiuoklės šone, gali tiekti vandenį transporto priemonės valymui ir siurblio priežiūrai, patogus naudoti lauke be pagalbinių įrenginių.
4. Pagrindiniai pasaulinių naftos platintojų pirkimo taškai
4.1 Įkeliamas apimties pritaikymas
6 × 4 HOWO važiuoklės bako tūris svyruoja nuo 20 CBM iki 25 CBM, klientai gali pasirinkti vieno skyriaus arba kelių{4}} skyrių išdėstymą pagal vietinius degalų poreikio tipus.
4.2 Emisijos ir kelių licencijų pritaikymas
Dauguma Afrikos ir Artimųjų Rytų šalių leidžia Euro 2 / Euro 3 transporto priemones, mes galime suderinti atitinkamus variklių modelius, kad išvengtume vietinių įvažiavimo apribojimų. Mes galime pateikti visą eksporto sertifikatų rinkinį, įskaitant CO, muitinės patikrinimo sertifikatą.
4.3 Galima pasirinkti tris tiekimo režimus
Visiškai-naujas pilnas degalų cisternos sunkvežimis (gamyklinė pilna komplektacija, pristatymas vienu-pristatymu)
Atnaujinta važiuoklė + visiškai-naujas bako kėbulas (kainuos-efektyvus biudžetui-ribotiems pirkėjams)
Atskira važiuoklė ir rezervuaro korpusas vietiniam surinkimui (sumažins gabenimo jūra išlaidas)
4.4 Ilgalaikis{1}}veiklos išlaidų pranašumas
Visa transporto priemonė turi universalias atsargines dalis užsienio vietinėse automobilių rinkose, priežiūros išlaidos yra daug mažesnės nei Europos ir Amerikos prekių ženklų. Cisternos korpuse panaudota sutirštinta antikorozinė plieno plokštė, kurios tarnavimo laikas yra ilgas, nereikia dažnai keisti keitimo išlaidų, o logistikos transporto parkai užtikrina stabilų pelną.
5. Pagrindinės taikomos rinkos ir scenarijai
Populiariausi{0}}pardavimo regionai: Nigerija, Gana, Tanzanija, Kenija, Pakistanas, Afganistanas, Uzbekistanas ir kiti regionai, kuriuose klesti kasybos ir infrastruktūros statyba
Pagrindiniai taikymo scenarijai: degalinių degalų paskirstymas, kasyklų inžinerinių mašinų degalų tiekimas, tarpvalstybinis birių naftos gabenimas, dyzelino tiekimas atokiame mieste
Pirkimo patarimai: jei vietiniai keliai nelygūs, degalų kokybė nestabili ir atsarginių dalių tiekimas ribotas, HOWO 6×4 kuro cisterna yra ekonomiškiausias transporto sprendimas.
