Pasaulinis logistikos sektorius spartina mažo{0}}anglies kiekio transformaciją. Afrikos, Artimųjų Rytų, Pietryčių Azijos ir kitose užsienio rinkose išaugo naujų energetinių sunkiųjų sunkvežimių paklausa. Pirmąjį 2026 m. pusmetį Kinijos naujų-energetinių sunkiasvorių sunkvežimių eksporto apimtys per metus-palyginti su- padidėjo daugiau nei 80 %. Dėl greito energijos papildymo, mažų eksploatavimo sąnaudų ir nulinės išmetamųjų teršalų emisijos -baterijiniai logistikos traktoriai tapo pageidaujamu pasirinkimu vežant į uostą, pervežant į kiemą ir tarpmiestinius krovinius. Mūsų visiškai-naujas HOWO akumuliatorinis{12}}elektrinis traktorius dabar yra sandėlyje, kurį galima eksportuoti ir galima užsakyti visame pasaulyje. Naudodami brandžius Kinijos naujus{14}}energinius komercinių transporto priemonių technologijas, padedame užsienio klientams sumažinti veiklos sąnaudas, padidinti efektyvumą ir laikytis vietinių aplinkosaugos taisyklių.
Pagrindiniai produkto pranašumai
Reklamuojamas modelis yraKeičiamas elektrinis traktorius HOWO 4×2-(rodoma pridėtoje nuotraukoje). Ant kėbulo pažymėti parametrai rodo, kad jo bendroji masė siekia 18 000 kg, o maksimali velkama masė – 33 200 kg. Jis suderinamas su pagrindinėmis priekabomis, įskaitant konteinerines puspriekabes{6}} ir bortines priekabas, ir tinka daugeliui operacijų scenarijų, tokių kaip pervežimas uoste, statybinių medžiagų gabenimas ir pervežimas vietoje -nedidu{8}} atstumu:
Baterijos keitimas, kad būtų galima -sustabdyti didelio{1}}efektyvumo veikimąPritaikius transporto priemonės-baterijų atskyrimo struktūrą, sunkvežimis visiškai pakeičia akumuliatorių per 5 minutes be ilgo įkrovimo laukimo, o tai puikiai palaiko intensyvų trijų-pamainų parko darbą. Jis atitinka standartines pagrindinių baterijų keitimo stočių specifikacijas; dideli pirkėjai gali pastatyti pagalbines keitimo stotis, kad sudarytų visą vietinę energijos sistemą. Palyginti su dyzeliniais traktoriais, elektros energija pakeičia dyzelinį kurą, kad sumažintų metines degalų sąnaudas ir išvengtų finansinės rizikos, kylančios dėl nepastovių tarptautinių naftos kainų.
Patikima galia, leidžianti prisitaikyti prie{0}}sunkios apkrovosSu didelio našumo-elektroniniu būdu valdomu pavaros varikliu, traktorius užtikrina didelį sukimo momentą žemu-greičiu, kad pajudėtų-ir pakiltų, stabiliai važiuodamas neasfaltuotais Afrikos keliais ir esant aukštai -temperatūrai Artimųjų Rytų darbo sąlygomis. Važiuoklė paveldėjo brandžią HOWO sunkiųjų-sunkvežimių derinimo technologiją su didelio-tvirto plieno rėmais, užtikrinančiais išskirtinį patvarumą ilgą-dirbant nelygiais užjūrio keliais.
Į vairuotoją-orientuotas kabinos dizainas, užtikrinantis ilgalaikį{1}}patogumąErdvi miegamoji kabina kartu su panoraminiu priekiniu stiklu užtikrina platų vairavimo matymą. Smūgius-sugeriančios sėdynės ir triukšmą-mažinanti salono konstrukcija efektyviai mažina vairuotojo nuovargį ilgose kelionėse. Įtaisytasis-T-BOX išmanusis terminalas realiu laiku stebi 18 pagrindinių indikatorių, įskaitant variklio temperatūrą, akumuliatoriaus įkrovos lygį ir važiavimo ridą, todėl automobilių parko valdytojai gali organizuoti planavimą ir techninę priežiūrą nuotoliniu būdu.
Tinkinta konfigūracija, skirta kelių{0}}šalių rinkai pasiektiGamykloje{0}}pagaminta pagal eksporto standartus, apšvietimo, stabdymo ir saugos apsaugos sistemos gali būti pritaikytos taip, kad atitiktų Artimųjų Rytų, Afrikos ir Pietryčių Azijos šalių sertifikavimo reikalavimus. Naudodamiesi pasauliniu „Sinotruk“ atsarginių dalių tinklu, tiekiame nešiojamus komponentus ir organizuojame techninę priežiūrą vietoje-svetainėje pagrindinėse eksporto vietose, kad išvengtume klientų po-pardavimo rūpesčių.
Bendradarbiavimo sąlygos užsienio pirkėjams
Tiekimo sprendimai: visiškai{0}}naujos sukomplektuotos transporto priemonės galimos masiniam pristatymui per ro-ro gabenimą arba konteinerių konsolidavimą. Dėl didelių užsakymų galima derėtis dėl CKD pusiau{3}}nustatyto surinkimo.
pridėtinės vertės{0}}paslaugos: kartu su transporto priemonių pardavimu teikiami vieno{0}}paketai, apimantys keitimo stoties statybos konsultacijas, profesionalius elektromobilių vairuotojų mokymus ir masinį nešiojamų atsarginių dalių tiekimą.
Tiksliniai partneriai: Logistikos įmonės, uostų operatoriai, mineralų transportavimo komandos ir nauji{0}}energijos laivyno investuotojai gali teirautis dėl kainų. Galimi apžiūros metodai apima-transporto priemonės patikrą vietoje, tiesioginį vaizdo įrašą ir bandomąjį važiavimą užjūrio laivuose.
Pramonės vertės perspektyva
HOWO{0}}akumuliatorių keičiamas elektrinis traktorius yra ne tik pavyzdinė įranga, skirta pasaulinei mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių{1}} logistikos transformacijų, bet ir patikimas pasirinkimas užsienio prekybininkams, besinaudojantiems naujos-energetikos pramonės galimybėmis. Toliau eksportuosime integruotus naujų-energijos sunkiųjų sunkvežimių sprendimus ir viso -ciklo po-pardavimo paslaugas, pristatysime Kinijos pasiteisinusias sunkiasvorių sunkvežimių{7}} akumuliatorių keitimo technologijas į daugiau šalių ir kartu su pasauliniais partneriais kursime ekologišką transporto ekosistemą.
Susisiekite su mumis: Užjūrio pirkėjai gali siųsti el. laiškus arba WhatsApp žinutes, kad gautų išsamius specifikacijų lapus, kainas ir muitinės formalumus!
DUK (dėl Foreign Trade Express paskelbimo)
Kl.: Ar šis baterijos{0}}keitimo modelis gali veikti regionuose, kuriuose nekeičiamos stotelės? A: Taip, jis palaiko lėtą įkrovimą kaip alternatyvą. Operatoriai gali įkrauti sunkvežimį ne-piko elektros valandomis per naktį vietovėse, kuriose stočių nekeičiama į lanksčius dvigubo energijos-papildymo režimus. K: Ar akumuliatorius apsaugotas esant aukštai aplinkos temperatūrai? A: Akumuliatoriuje yra skysčių aušinimo ir šildymo terminio valdymo sistema, kuri palaiko pastovią darbinę temperatūrą karštame Artimųjų Rytų klimate ir efektyviai kontroliuoja akumuliatoriaus nusidėvėjimą.
