KINIJA – šią savaitę nuo gamybos linijos nuriedėjo didelė visiškai{0}}naujų HOWO 56- metrų betono siurblių partija, paruošta gabenti konteinerius klientams visoje Afrikoje, Pietryčių Azijoje ir Viduriniuose Rytuose. Gamyklų pardavimo vadybininkai teigė, kad šio 56 m modelio paklausa smarkiai išaugo pirmąjį 2026 m. pusmetį, nes vietiniai rangovai ieško ekonomiškai{6}}efektyvios, tvirtos siurbimo įrangos, kad paspartintų infrastruktūros projektus, pvz., daugiaaukščius butus, greitkelių tiltus ir vandens užtvankas.
Dauguma užjūrio statybininkų mūsų pardavimų komandai sakė, kad renkasi HOWO 8 × 4 važiuoklės versiją dėl vienos pagrindinės priežasties: ji atlaiko nelygius, nerūšiuotus kaimo statybos kelius ir sklandžiai važiuoja su žemos-kokybės vietiniu dyzelinu, o tai yra didžiulė problema pigesniems sunkvežimiams su siurbliais, kurie be perstojo genda vietoje. Visoje šešių-sekcijų sulankstoma strėlėje naudojamas Q690 didelio-stiprumo plienas, o tiekimo vamzdžiai iškloti storu mangano lydiniu, kad mašinų savininkai sumažintų nusidėvėjimą ir pakeitimo išlaidas. Skirtingai nuo modelių su trumpomis strėlėmis, kurie kovoja su aukštais pastatais arba siauromis darbo zonomis, 56 m vertikalus pasiekiamumas leidžia vienu sunkvežimiu atlikti daugumą vidutinių ir{10}}didelių pylimo užduočių, nesinuomojus ypač mažų siurblių.
Įrenginyje yra reguliuojamas dvigubas siurbimo slėgis ir belaidis nuotolinio valdymo pultas, todėl vietiniai operatoriai teigia, kad kasdienis darbas tampa saugesnis ir mažiau varginantis. Pirkėjams taip pat patinka lanksčios tinkintos parinktys: gamyklos laisvai perjungia vairą kairėje-ir dešinėje{2}}, siūlo Euro 2 arba Euro 5 emisijos standartus ir spausdina klientų prekės ženklų logotipus arba individualius kėbulo dažus be paslėptų papildomų mokesčių. Visi eksporto dokumentai, įskaitant CE sertifikatus, kilmės sertifikatus ir tikrinimo dokumentus, yra visiškai paruošti prieš pristatant, kad būtų išvengta muitinės sulaikymo-užsienio uostuose.
„Per pastaruosius du mėnesius uždarėme pakartotinius masinius užsakymus iš Ganos, Nigerijos, Indonezijos ir Saudo Arabijos rangovų“, – sakė gamyklos užsienio paslaugų direktorius. „Daugelis klientų nusipirko mūsų 47 mln. siurblių sunkvežimius ir atnaujino iki 56 mln. vienetų, kad galėtų priimti didesnius statybos pasiūlymus. Didžiausias rūpestis kiekvienam užsienio pirkėjui yra atsarginių dalių prieiga ir -palaikymas po pardavimo, todėl turime visas važiuoklės ir hidraulinių atsarginių dalių atsargas, kad galėtume greitai pristatyti pasauliniu mastu, taip pat 12 -valandžių masinio pirkimo internetu inžinierių mokymai ištisus metus. jų vietiniai darbuotojai“.
Pramonės atstovai pastebėjo, kad betono mašinų eksportas iš Šandongo gamyklų šiais metais auga, o HOWO važiuoklės siurblių sunkvežimiai užima didžiausią rinkos dalį besivystančiose statybų rinkose. Palyginti su brangiais Europos siurblių sunkvežimiais, HOWO 56m modelis užtikrina atitinkamą pagrindinį našumą už daug mažesnę bendrą eksploatavimo kainą, todėl jis yra geriausias pasirinkimas mažiems ir vidutiniams statybų parkams visame pasaulyje.
Visi standartiniai HOWO 56m siurblių sunkvežimiai gali būti išsiųsti per 7–10 darbo dienų po užstato, o visiškai pritaikyti vienetai užtrunka daugiausia 15–20 dienų. Gamyklos atstovai dalyvaus keliose užsienio statybinės technikos parodose 3 2026 ketvirtį, kad naujiems pasauliniams partneriams parodytų tiesioginius 56 m modelio siurbimo bandymus.
