Kuriems pagrindiniams komponentams turėtų būti teikiama pirmenybė tikrinant perkant naudotus{0}}sunkiasvorius{1}}eksporto sunkvežimius

Pastaraisiais metais{0}}dėvėtų sunkiasvorių sunkvežimių paklausa užsienio rinkose toliau didėjo. Dėl tokių pranašumų kaip didelis sąnaudų{2}}efektyvumas, trumpi pristatymo ciklai ir didelis pritaikomumas, todėl jis tapo svarbiu pasirinkimu mažiems ir vidutiniams{3}}automobiliams atnaujinti savo transporto priemones. Daugelis užsienio pirkimų klientų dėmesį skiria tik išvaizdai, naujiems ir seniems ridos duomenims, neatsižvelgia į dažnus elektros energijos tiekimo sutrikimus, važiuoklės pažeidimus, stabdžių gedimus ir kitas problemas po pagrindinių komponentų nusileidimo. Didelės priežiūros išlaidos gerokai viršija kainų skirtumą, o tai daro didelę įtaką transportavimo ir eksploatavimo efektyvumui. Perkant naudotus-sunkius eksporto sunkvežimius, negalime žiūrėti tik į paviršiaus būklę. Turime sutelkti dėmesį į kelių pagrindinių pagrindinių komponentų patikrinimą iš šaltinio, kad išvengtume paslėptų pavojų. Pirma, variklio galios sistema yra nepaprastai svarbi, taip pat pagrindinis komponentas, kurio priežiūros išlaidos yra didžiausios. Patikrinimo raktas apima variklio užvedimo būseną, veikimą tuščiąja eiga, neįprastą triukšmą, alyvos nuotėkį, juodus dūmus, mėlynus dūmus ir kitas problemas. Tuo pačiu metu patikrinkite, ar yra Sakinys: Išmetamųjų dujų{12}}apdorojimo sistema EGR vožtuvas SCR Katalizinis konverteris yra brangus priedas, kurį lengva nepastebėti. Funkcinis gedimas gali lemti transporto priemonių nesugebėjimą laikytis valstybinio numerio registravimo ir kasmetinės patikros klaidų, o tai gali turėti tiesioginės įtakos užsienio kelių veiklai. Antra, važiuoklės sija ir pakabos sistema lemia visos transporto priemonės saugumą ir tarnavimo laiką. Dauguma{16}}naudotų sunkiasvorių sunkvežimių buvo naudojami dideliais kroviniais ir yra linkę į deformaciją, suvirinimo siūlių įtrūkimus ir pakabos nuovargį. Perkant būtina atidžiai apžiūrėti bendrą sijos liniją, ar nėra lenkimo, susisukimo, remonto žymių. Išmatuokite aukščio skirtumą tarp kairiojo ir dešiniojo pagrindo, kad ištirtumėte važiuoklės korozijos, perforacijos, įtempių ir deformacijų problemas. Tuo pačiu metu patikrinkite plieninės plokštės spyruoklę, balansinį veleną, guminę movą, amortizatoriaus būklę, senėjimą, įtrūkimus ir nuovargio deformaciją. Pakabos komponentai turi būti pataisyti ir pakeisti. Priešingu atveju sudėtingos užjūrio kelių sąlygos gali kelti pavojų saugumui. Trečia, transmisijos sistemą sudaro pavarų dėžė, sankaba ir transmisijos velenas, kurie yra raktas į transporto priemonės galią. Ar derinys stabilus Nesvarbu, ar yra slydimo, drebėjimo ar nenormalaus triukšmo transmisijos velene, transmisijos veleno varžtų sandarumas ir guminės įvorės nusidėvėjimas taip pat turi būti tikrinami po vieną. Dirbant su sugedusia transmisijos sistema tiesiogiai praras galia, o gedimų dažnis padidės, o tai labai sumažins transporto priemonės lankomumą. Ketvirtoji stabdžių sistema susijusi su važiavimo saugumu. Naudotos transporto priemonės patiria ilgalaikes-sunkias apkrovas, stabdžių trinkelės, stabdžių būgnai, nusidėvėjimas ir oro kaupimo cilindro vamzdynas yra įprastas reiškinys. Būtina visapusiškai patikrinti stabdžių susidėvėjimo storį, ar vamzdyne nėra oro nuotėkio, ar stabdžių reakcija yra jautri ir ar nėra važiavimo ar stabdymo reiškinio, kad būtų užtikrinta, jog transporto priemonės stabdymo charakteristikos atitinka atitikties užjūrio keliams reikalavimus. Penkta ašis yra tiesiogiai prijungta prie vaikščiojimo sistemos, kuri turi įtakos transporto priemonės stabilumui ir degalų sąnaudoms. Pagrindinis patikrinimas – ar nėra alyvos nutekėjimo priekinėje ir galinėje ašyse, pavarų dėžės alyva Palaukite, palaukite Be to, po vieną turi būti tikrinami transporto priemonės identifikavimo dokumentai, VIN kodai, važiuoklės numeriai, variklių numeriai, siekiant užtikrinti informacijos nuoseklumą ir išvengti nelaimingų atsitikimų, tokių kaip kodų keitimas ir automobilių surinkimas, kad išvengtumėte pavojaus, kad negalėsite atlikti muitinės formalumų ar užsiregistruoti uoste. Daugelis užsienio pirkėjų turi klaidingą nuomonę ir pasikliauja tik odometru, kad įvertintų transporto priemonės būklę, nesuvokdami, kad rida gali būti sugadinta. Tikrasis pagrindinių komponentų nusidėvėjimas yra raktas į transporto priemonės kokybę. Svarbiausia perkant naudotus{33}}eksportuojamus sunkiasvorius{34}}sunkvežimius – vadovautis tikrinimo principu „pirmiausia šerdis, išvaizda, pirmiausia mechaninė, o elektrinė“. Pagrindinis dėmesys skiriamas variklio, važiuoklės, transmisijos, stabdžių, ašies ir penkių pagrindinių komponentų patikrinimui, jei pagrindinis karkasas ir maitinimo sistema yra stabilūs, nedideli išvaizdos defektai neturi įtakos ilgalaikiam naudojimui ir tiksliam aukštos kokybės transporto priemonės būklės patikrinimui.